高溫合金是指在760--1500℃以上及一定應力條件下長期工作的高溫金屬材料,具有優異的高溫強度、抗氧化、抗熱腐蝕性能,疲勞性能、斷裂韌性等綜合特質。
0513-81601666 189-3869-3452
產品介紹 |
|
產品名稱: |
|
產品簡介: |
高溫合金是指在760--1500℃以上及一定應力條件下長期工作的高溫金屬材料,具有優異的高溫強度 、抗氧化、抗熱腐蝕性能,疲勞性能、斷裂韌性等綜合特質。 |
產品分類: |
高溫合金材料按基體元素主要可分為鐵基高溫合金、鎳基高溫合金和鈷基高溫合金。按制備工藝可分為變形高溫合金、粉末冶金高溫合金 、鑄造高溫合金。按強化方式有固溶強化型、沉淀強化型、纖維強化型、氧化物彌散強化型等。 |
工藝流程: |
開料→清洗板材→ 干膜或涂布→烘干→曝光 →顯影→烘干→ 蝕刻→脫膜→檢測包裝 →成品出貨 |
我們的優勢 |
|
1、卓力達二十多年來在蝕刻領域持續發展創新,2015年在南通新建卓力達工業園,借鑒深圳和昆山分公司的成功經驗,致力于不銹鋼、鈦合金、銅合金、鉬、鎳基高溫合金等材料的蝕刻加工、技術研究、生產和銷售。 |
|
2、公司先后通過ISO 9001質量管理體系認證和ISO 14001環境管理體系認證、汽車行業IATF 16949認證、高新技術企業認證等。此外,我司還與知名院校合作設立聯合實驗室,共同進行高溫合金蝕刻藥水配方的研發,尤其注重各類新型金屬蝕刻技術、特殊金屬蝕刻技術的突破和提升。 |
|
3、公司自建大型污水處理系統,引進日本廢水循環系統,蝕刻廢水回用率達到40% 以上,是金屬蝕刻行業中少有的建設專用污水處理系統的廠家。在追求綠色發展、環保審查日益嚴格的大環境下,公司耗費巨資投入設備和技術以保證環保合理性、公司持續發展穩定性。 |
|
4、自建生產基地、用心培養各類金屬蝕刻工藝人員,在鎳基高溫合金蝕刻領域持續實踐和研究,傾注大量精力和成本進行高溫合金蝕刻藥水的配比試驗,以蝕刻技術為核心、產品品質為生命,為客戶提供整體解決方案。 |
|
5、卓力達集團擁有深圳卓力達、昆山卓力達和南通卓力達三大生產基地,綜合面積40000余平方米。其中南通已建成我司自有產業園,涉及各種金屬蝕刻、卷對卷蝕刻、電鍍、陽極氧化、激光切割、測試治具和真空擴散焊等多個領域。 擁有各種常規、進口以及定制化非標精密蝕刻線20余條,卷對卷連續電鍍線多條,滿足產能的同時提供各種金屬表面處理服務。 |
高溫合金材料發展于20 世紀30年代。 40年代初,英國首先在 80Ni-20Cr 合金中加入少量鋁和鈦,研制成第一種具有較高的高溫強度的鎳基合金。同一時期,美國為了適應活塞式航空發動機用渦輪增壓器發展的需要,開始用 Vitallium 鈷基合金制作葉片。 此外,美國還研制出Inconel英克鎳基合金 ,用以制作噴氣發動機的燃燒室。
此后為進一步提高合金的高溫強度,研究人員 在鎳基合金中加入鎢、鉬、鈷等元素,增加鋁、鈦含量,研制出一系列牌號的合金,如英國的"Nimonic",美國的 "Mar-M" 和 "IN"等 ; 在鈷基合金中 ,加入鎳、鎢等元素,發展出多種高溫合金,如 X-45 、 HA-188 、 FSX-414 等。中國從 1956 年開始試制高溫合金,逐漸形成 "GH" 系列的變形高溫合金和 "K" 系列的鑄造高溫合金。
高溫合金在汽車領域需求量目前在1.6萬噸左右,可應用于多種汽車零部件。汽車中的渦輪增壓器、發動機排氣管、內燃機閥座、鑲塊、進氣閥、密封彈簧、火花塞、螺栓以及熱發生器等裝置零部件在高溫力學性能方面的需求較高。
高溫合金材料在汽車發動機上的重要應用模塊是增壓渦輪。增壓渦輪是在柴油機或內燃機上利用從汽缸內排出的廢氣帶動渦輪,增加進氣的壓力從而提高進氣量,強化燃燒。一般柴油機采用增壓技術后,功率可提高 30%~100 %,油耗降低 4 —13kg/ (kW · h),且減少環境污染。該技術已經廣泛用于坦克、船舶、冶金礦山、農用機械、石油鉆機、載重汽車及內燃機車上。
高溫合金的需求量: 近十年間,根據從2013年至2020年的統計數據來看,國內 汽車產量從兩千多萬輛增長至四千多萬輛。根據每萬輛汽車渦輪增壓器高溫合金用量約為2 噸計算,汽車領域的高溫合金用量從2013年的4424 噸增長至 2020 年的4.2 噸, 復合增速達到 20.9% 。伴隨著汽車產量的增長(長期增長率為 8% ),預計高溫合金將全面替代鐵基材料應用于中國車用渦輪增壓器以及發動機排氣管等部件。
卓力達多年來從事各種金屬蝕刻加工及銷售,針對 卷對卷蝕刻、鎳基高溫合金蝕刻、鈦蝕刻進行專項技術攻關,形成了我司自主研發的蝕刻藥水配方以及蝕刻加工 技術。歡迎撥打咨詢熱線0513-81601666。